冯芬玲老师，女，交通运输工程学院讲师，工学硕士，在读博士生，1994年7月毕业于原长沙铁道学院铁道运输专业，毕业后留校任教，从事研究生、本科生等多个层次的教学任务，积极参加教改、科研工作，曾获“中南大学优秀教学成果奖”一等奖（排名第二）；中南大学“三一杯”优秀毕业论文（设计奖）指导教师等等。参加国家自然科学基金项目、省部级及横向科研项目近20项，并获铁道部科技进步三等奖，广州铁路（集团）公司科技进步二等奖等。近两年来，以第一作者身份发表科研、教改论文计10篇。

当我们得知要采访学校第二届青年教师“教案十佳”第一名的冯芬玲老师时，心里满是兴奋。带着几分期待与紧张，我们走进了冯芬玲老师的家。冯老师可亲的笑容让我们所有的局促和不安随之消失，于是，在一片轻松、和谐的气氛中，我们的访谈开始了。

记者：冯老师，对您获得中南大学第二届青年教师“教案十佳”第一名的好成绩表示祝贺。那么，您现在最想说的话是什么呢？

冯老师：首先，我要感谢所有的专家评委和有关工作人员，是他们辛勤的工作给我们提供了展示自己的机会！同时，更要感谢那些曾经培育我的老师，以及我所在单位的领导、老师、同事、朋友，谢谢他们的支持与鼓励！

记者：据我了解，今年仅参加这个奖项评选的，在我校中就有相当多的人，您能在这么多的佼佼者中脱颖而出，这不仅说明您的实力，从另一方面，也是您的教案有优于他人的地方。就您来说，您觉得您的教案在哪个方面具有这种优势呢？

冯老师：能获第一名，赛前自己确实没想到，因为选手来自不同的专业，各有千秋。不过今年的比赛，新增了“介绍教案”的内容，更有助于评委评价。让我说自己的优势，因为别的选手的教案我没看过，不好说。我自己感觉，可能我“介绍教案”比较精彩，又是第1个，给评委留下了深刻的印象；加上教案较有特色，补充的新资料多，教学方法、手段多样化吧。

记者：在教案形成的过程中，您遇到过困难吗？

冯老师：困难是有的，不过我都把每一次遇到的困难当作一种经历，在摸索中成熟。

记者：听说您所教的是专业课，对于交通运输专业的学生来说，大三才接触专业课，学生需要怎样的转变才能适应专业课的学习呢？

冯老师：一定要转变思维方式，要认识到专业课的实践性，它源于实践，又高于实践，是上升到理论层次的实践，代表的是一种直接经验、知识、技能，它不同于基础课程代表的成熟的直接知识。因此，学习过程中，要注意与实践结合起来。我们交通运输专业的教学计划中就安排了认识实习、生产实习、毕业实习计10周的时间，就是为解决这一问题的。此外，专业课的学习过程中，会涉及到一些不同观点的介绍、一些有待探讨的问题，因此，同学们要学会独立解决问题，有意识的培养自己的创新精神，所以，一定要找到一套适合自己的好的学习方法并与现场实践结合起来。

记者：有些同学认为专业课难学难懂，没有实物参照，太抽象，在这样的情况下，怎么将这种差距缩短？

冯老师：缩短差距，需要老师、学生双方面共同努力。对老师而言，尽量多补充素材，多联系实际，选择合适的教学方法、教学手段，通过教学内容、教学方法、教学手段等等多方面激发学生兴趣。对学生而言，不能只看眼前，要意识到某一门专业课的课本知识你将来不一定用的到，但通过这门课的学习，潜移默化中对自己能力及素质的培养、掌握到的学习方法却是将来工作中受益无穷的。因此，要配合老师，多与老师交流，自己主动培养兴趣；另外，学习过程中，也可以多到图书馆、网上查找资料，多了解一些背景知识，以此来弥补实际学习中的不足。

记者：当今，大学生面临的就业压力越来越大，您如何看待这种压力的？

冯老师：要变压力为动力，在校期间应努力提高自己的能力、素质。大学教育具有中间过渡性特征，要使同学们完成从学校环境到社会环境的转变，因此，大学生除了完成学业之外，尽量多些实践，以缩短工作之后的适应期。

记者：您认为交通运输专业学生就业以后的发展如何？

冯老师：应该说当前铁路行业正在进行的改革对你们而言不仅是一种挑战，更是一种机会。改革，需要创新，需要补充新鲜血液，而这正是你们的优势。因此，应该说前途充满了挑战，更充满了机遇。