本网讯 (通讯员:刘汉森 黄梅圆 马俊) 5月3日下午，中国工程院院士、我校校友孙永福做客中南讲堂，带来了题为《中国高速铁路发展规划及建设成就》的学术讲座。交通院、土木院等学院的千余名师生代表聆听了讲座。副校长田红旗主持讲座。

孙永福院士的报告围绕三个方面展开，首先是我国发展高速铁路的意义，其次是我国高速铁路在发展过程中取得的成就，最后是对我国高速铁路发展的展望。他说，高铁改变了人们的传统观念，增强了同城效应，是人们的需求在呼唤它的发展。他通过将高速铁路与以往铁路进行纵向对比，将我国高铁与其他国家高铁进行横向比较，介绍了我国高速铁路的发展现状。他指出，我国高速铁路所采取的技术创新模式使我国的高速铁路走上了一条有“中国特色”的发展道路，政府部门统筹、市场机制引导、以企业为主体、产学研相结合“四位一体”的发展创新模式，促成了我国高速铁路在发展过程中逐渐形成了具备自主知识产权的技术体系和技术标准化体系，包括高速铁路产品技术标准593项、高速铁路技术标准152项、高速铁路运营技术规章111项。同时，他也强调，“7·23”事故带来的教训是惨痛的，因此在发展和建设新的高速铁路项目时，必须要规范项目建设程序和加强建设主体管理，从管理体制的创新上确保项目工程的质量、投资、工期、安全、环保的统一。

在问答环节，不少同学围绕自己的专业所学提出问题，如，是否可以用高铁运送快件、怎样解决“春运”难题等。对此，孙永福院士表示，有些铁路局已经开始尝试用高铁运输快件，“用每天早上第一趟不载客的检测车运送快递是完全可行的”；只有充分发挥各种交通运输方式的优势，建立综合交通运输体系，才能真正解决“春运”难题。

讲座结束后，孙永福院士勉励在座学子，我国高速铁路正处在大规模建设阶段，要努力学习专业知识，用己所学推动高速铁路技术创新和管理创新，真正造福于人民。

相关资料：

孙永福，铁路工程专家，铁道部原常务副部长，长期从事铁路建设技术和管理工作。1962年毕业于长沙铁道学院（中南大学铁道校区）桥隧系，2005年当选为中国工程院院士。在担任铁道部副部长期间，工作业绩主要有：研究中国铁路改革与发展问题；组织重点工程建设；改革铁路建设体制；推进铁路建设技术进步；开展质量创优活动；筹划高速铁路建设；青藏铁路建设等。