昨日（17日）上午，铁道部副部长孙永福来到我校铁道校区视察工作。

上午11点，在校党委副书记周庆柱、纪委书记郭乃正、校区党工委书记王永和等的陪同下，孙副部长一行来到高速列车研究中心考察工作。陪同考察的还有铁道部有关司局、广铁集团公司、铁五局和长铁公司等单位的有关领导。孙副部长首先参观了高速列车气动与撞击实验室，并饶有兴趣地观看了列车撞击试验。随后在高速中心多媒体报告厅，他听取了高速中心田红旗教授所作的科研工作情况汇报。孙副部长仔细听取汇报，并不时发话，与科研人员交流、探讨科研课题。

在听取汇报后，孙副部长作了重要讲话，他对高速中心卓有成效的科研工作表示充分肯定。他说，近年来高速中心的科研工作者齐心协力，艰苦奋斗，努力拼搏，取得了一系列重大科研成果，创造了很好的社会、经济效益，为我国铁路事业的发展做出了重要贡献。国内许多机车车辆工厂把高速中心的最新科研成果运用到生产实际中，成效显著，他们反映非常好。他说，铁路运输朝快速化高速化方向发展，是时代发展的必然要求。对高速列车的研究是一项非常重要的系统工程，它不仅仅对我国即将修建高速铁路有巨大的现实意义，而且对我国现有铁路的改造升级、提速和准高速干线的运营也是很有价值的。《十五计划》规定，到2005年我国铁路总里程要达到7.5万公里，其中约有2万公里的运营速度要提高，这一目标的实现对现有机车车辆技术的改造升级提出了新的、迫切的要求。他说铁道部很重视高速中心的发展，他指示部高速铁路办等部门与高速中心进一步加强联系。

孙副部长还对高速中心今后的工作作了指示。他说：1.要加大高速气动学的研究力度。如果我国上磁悬浮列车工程，那么时速将是450公里以上，一定要确保人民的生命财产安全。2.以高速列车研究为龙头，带动相关学科和产业的大发展，要注重运输环保洁净化的研究。3.研究的内涵还要进一步拓宽与深入，要吸纳相关专业的科研人员共同开展科研攻关。4.中南大学在冶金、材料等学科方面有很强实力，探索在高速列车的研究中吸取这些学科的经验与成果是很有益的。要关注纳米材料等其它新兴学科的研究成果。国防科大搞磁悬浮列车，为了减轻列车自重，他们尝试用航空新型材料进行制造并取得显著成效，这值得借鉴。

孙副部长一直非常关心我校高速列车中心的发展，多次来视察指导工作。据悉，孙副部长当天在长沙还视察了国防科技大学领衔研究的我国第一条中低速磁悬浮列车试验线。

我校高速列车中心是世界同类机构中规模最大、国内一流的实验中心，近年来获得5项国家级科研奖励。该中心目前辟有“列车空气动力学”等5个研究方向，研发拥有完全自主知识产权的4套配套软件。（图为孙副部长一行参观我校高速列车气动与撞击实验室 摄影 方甫淼)

附小资料：

我国《国民经济和社会发展第十个五年计划纲要》（2001年3月15日第九届全国人民代表大会第四次会议批准）中明确规定：“（我国要）建立健全畅通、安全、便捷的现代综合运输体系。建设改造‘八纵八横’铁路主通道，扩大西部铁路网，加快铁路既有线技术改造，提高列车运行速度。建设青藏铁路、京沪高速铁路和西北、西南进出境铁路。2005年铁路营业里程达到7.5万公里。 ”