3月8日上午9点，由我校领衔主持的“铁路岩溶路基水平帷幕注浆加固试验研究”项目成果鉴定会在铁道校区召开。专家们一致认为，该项成果“达到了国际先进水平，具有显著的社会经济效益。”

该项目由我校与广铁（集团）公司洛湛铁路益娄段工程建设指挥部、铁道部第四设计院共同承担，属湖南省科技厅计划项目。我校博导王星华教授是该项目技术总负责人，负责总体设计、规划与研究。该项目于2001年1月立项，于2002年12月完成。

作为我国中部地区南北向交通大动脉，洛湛线益娄段部分铁路穿过岩溶发育区。由于天然地质条件以及煤矿采掘大量抽排地下水等原因，给铁路施工及未来营运安全带来巨大隐患。岩溶路基注浆加固技术是目前国内外比较普遍的岩溶路基的加固方法。当前国内水泥注浆帷幕的堵水效率低，而化学浆液成本更高，对地下水有污染，难以广泛采用。该项目组研究采用新型、廉价的注浆材料――“粘土固化浆液”进行岩溶路基注浆技术，在国内外未见有关文献报道。而同时使用“粘土固化浆液”进行水平帷幕注浆加固岩溶路基更属国内外首创。

本次成果鉴定会由湖南省科技厅主持，湖南省建工集团陈火炎总工任鉴定委员会主任，副主任由中国铁路建筑总公司秦沈指挥部金守华高工、湖南大学赵明华教授担任。专家组成员由刘宝琛院士等9人组成。鉴定委员会委员们认真听取了课题组的汇报，对送审材料进行了审查，对有关问题与研究人员进行了讨论。最后，专家形成如下鉴定意见：资料齐全、试验数据完整可信，完成了计划任务书规定的内容，符合鉴定要求。研究成果适用于土建工程中的地基加固和现场堵水。达到了国际先进水平，具有显著的社会经济效益。建议在铁路、公路、工民建、水电等工程的帷幕注浆中应用，并加大推广力度。

铁道校区党工委书记王永和教授、管委会副主任余志武教授出席了成果鉴定会，对专家们的光临表示欢迎与感谢。