“真空管道是地面高速交通不可回避的技术途径，我希望中南大学能及早介入这一领域的研究，我相信你们会在这一领域做出优异成绩。”4月25日下午，在中南大学铁道校区国际会议报告厅，沈教授以充满激情的话语结束了他的题为“关于真空管道高速交通的思考”的报告。

沈志云先生是西南交通大学教授，我国著名的铁路机车车辆专家，中国科学院和中国工程院院士，我校兼职教授。沈院士是我国真空管道高速交通构想的提出者与积极开拓者。他于1983年发表的非线性轮轨蠕滑力计算理论，被誉为“沈氏理论”在国际上广泛引用。

沈院士在报告中指出：气动阻力随速度平方而上升，当速度达到300km/h时，空气阻力在整个阻力中所占比重就超过70%，400km/h时，将超过80%。气动噪音更是随速度七次或八次方而急增，一般认为，时速400公里是地面交通经济速度的上限。要进一步大幅度提高运行速度，就必须为地面交通工具创造一个低密度介质的运行环境，以摆脱气动阻力与噪音的困扰，从而实现任意高速度的运行。他强调：正因为此，真空密闭管道成为了地面高速交通不可回避的技术途径。

沈院士在报告中还提出了研究和建设我国时速600~100公里地面交通的战略设想：用五年时间，即（2005-2010）进行小比例模型研究，再用五年，进行全尺寸模型试验，同时建造和运行试验线路，然后再用10年，即（2020-2030）建设一条运营线。届时，从长沙到北京这样远的路程乘坐火车将只需2个小时。

报告结束后，陈治亚副校长讲话热情赞誉了沈院士的不断思索、不断创新的科学精神，并勉励在座的广大师生向沈院士学习，为我国铁路跨越式发展战略的实现做出更大贡献。