10月14日，铁道部科技司在南京主持召开了由我校土建学院与上海铁路局联合完成的“南京长江大桥安全监测和状态评估系统的研究（2001G025）”科研成果评审会，参加会议的有部运输局基础部、高速办、铁科院、中铁咨询、中铁大桥设计院、北京交大、石家庄铁道学院，北京、沈阳、郑州、济南、上海铁路局等单位。

与会专家认为，该研究成果在铁路桥梁监测领域达到了国内领先水平，其监测系统在数据实时分析处理方面达到了国际先进水平。

南京长江大桥是我国自行设计建造的首座特大铁路、公路两用桥梁，位于我国铁路南北通道京沪干线和公路宁杨国道上，一直是我国华东地区乃至全国发展国民经济的重要交通命脉，地位十分重要。由于该桥已运营30多年，某些部位已开始出现轻微病害，为了确保大桥的安全运营，在铁道部科技教育司的重点资助（批准号2001G025）和上海铁路局的大力投入下，在该桥建立了结构健康监测系统，这是我国成功建立安全监测系统的第一座公铁两用桥梁。

该系统实现了监测的完全自动化，实现了大量数据自动、实时分析处理，实时显示（曲线、表格两种形式）各传感器采集的数据，提取特征参数并自动将特征参数存入指定的数据库，可查询任意时间段的有关参数的历史曲线和生成相应报表；对超过报警值的信号进行多种方式报警，并永久保留相应的原始数据；通过网络实现指定权限的访问，查阅相关监测结果。它对填补国内大型既有桥梁自动安全监测的空白、提高大桥的管理水平及管理方式具有重要的社会、经济、技术意义和广阔的应用前景。