李长进，男，广西贵港人，硕士研究生学历，教授级高级工程师。1982年初，李长进毕业于中南大学铁道学院（原名长沙铁道学院）铁道工程专业，到铁道部第四勘测设计院工作，1995年，凭借出色的业绩担任了铁道部第四勘测设计院任副院长。在随后的日子里，李长进一直致力于中国铁路建设工作，至今，任中国铁路工程总公司（中国铁路工程集团有限公司）党委书记、董事、总经理，中国中铁股份有限公司总裁、执行董事、党委副书记。

南昆铁路上的“少帅”

参加南昆铁路建设的队伍，有铁道部系统的职工6 万多人。每个局级单位都在“前线”设立指挥部，负责全权指挥的“一把手”叫指挥长。年值38岁的李长进就是其中一位年轻的指挥长。

李长进是在毫无思想准备的情况下，从铁道部第四勘测设计院副院长“改行”担任铁二局副局长兼南昆“前线”指挥长的。他到“前线”的头一个多月，每天带着图纸、资料、钢尺、手锤徒步十多公里踏勘工地，先后走遍了6 0 个工点，掌握了大量第一手材料。1 9 9 6 年3 月2 2 日，在他主持召开的“战南昆保铺轨动员誓师大会”上，他带头立下“军令状”：“如果不是天灾人祸，1 9 9 7 年3 月铺轨必须到达铁道部指定的接轨点；否则，我自己甘愿下台。”上级定的铺轨开始时间是1 9 9 6 年4 月1 5 日，但到3 月中旬，距铺轨起点仅6 公里的永乐一号隧道仍有3 0 0 米未完工。李长进心急如焚，立即把这座隧道作为“指挥长工程”，写上他的名字“挂牌”施工。他在洞口工棚里安了一块铺板，不分白天黑夜与大家一起摸爬滚打，终于在4 月1 0 日突破了这个难点。

喜屯三线大桥由于变更设计，1 9 9 6 年2 月底才拿到图纸，而按正常情况施工，起码需要8 个月时间。李长进到现场认真调查分析，果断决定把钻孔桩改为挖孔桩，实行昼夜施工三班倒，他自己坚持和职工群众同吃同住同劳动。一位老工人出身的施工队长，见他整天着急上火，人瘦了，头发立起来了，就在吃饭时给他斟了一大杯酒说：“李局长，你把这杯酒干了，这挖孔桩的事我们包了，不让你再操心。”为了工人的这片真情，更为了加快工程的进度，他硬是一仰脖子把酒全喝下去了。有了基层干部和广大工人的干劲，他又根据进度及时调集施工力量、添置机具设备，结果只用三个半月就攻克了这个重点控制工程。

投资者眼中的“潜力股”

中国中铁作为亚洲最大的多功能综合型建设集团，具有全球领先的行业优势。中国中铁的A股股票上市也吸引了广大投资者的关注，投资者普遍充满期待。作为总裁的李长进总是在不断的提高和展示中铁的优势所在，提高投资者的投资热情，加快我们国铁路建设的发展壮大。

李长进认为中国中铁的优势有重要的几点：首先，我们是中国和亚洲最大的多功能综合型建设集团。按照年度工程承包总收入排名，中国中铁2005年及2006年分别为全球第四及第三大建筑工程承包商。中国中铁在建设行业的卓越地位以及市场声誉，必将为中国中铁继续在建设和工程服务领域赢得新的合同，并能协助中国中铁把品牌优势拓展至其他相关行业。其次，中铁有足够的能力去积极把握全球基础设施建设行业快速成长的机遇，中铁具备了广阔的市场发展前景。第三，中铁拥有国内外的丰富经营经验，与国内外政府部门和各方面的客户具有长期良好的合作关系，中铁在相关机构和客户中建立的信誉和业务关系有利于未来业务发展，并有助我们进一步开拓国际业务。 四是中铁拥有强大的管理团队、雄厚的专业技术人才。公司拥有一支具有丰富建筑行业知识、管理技能和营运经验的高级管理团队，并拥有一批具有丰富行业专业知识的技术人员，具备了高效的项目执行能力以及运用创新的技术和工法完成复杂重要项目的能力。

李长进很欣赏这句民谚：“是金子总会发光”，他自己就是一块闪光的金子。