从10月10日上午起，铁道校区学生四食堂开始实行餐饮配送，每天中、晚餐准时配送，供应品种，中餐在32个以上、晚餐25个以上。实行餐饮配送后，四食堂的菜品，除了青色蔬菜仍由原食堂厨师制作外，其它主要由南校区七食堂、八食堂及本部五食堂配送。为了保证运送途中菜品的温度和质量，运送时分装于不锈钢餐盒，外有泡沫塑料箱保温防污染。截止到目前，四食堂已经试运营有一段时间了，配送餐厅运行情况如何？学生如何看待配送餐厅？引起了我们的好奇，接连几天，本报记者均走访了配送餐厅四食堂，发现每次开餐才不过十七分钟，四食堂的座位已经基本坐满了。

据负责四食堂配餐管理的周劲松主任介绍，配送餐厅试营业一周以来，食堂配餐销售火爆，晚、中餐时打饭窗口往往是排起了长龙，开餐的二十分钟后食堂普遍是座无虚席。在最初的前几天，打饭的队伍甚至排到了食堂口，取代了以往铁道二食堂作为铁道食堂“一哥”的地位，土木天佑班10级刘朋风趣地说：“改进之后的四食堂完全‘碾压’其他食堂！我对于菜品味道十分满意。”“铁道最好的食堂，吃的最爽！”软件10级张因升同学面对四食堂实行配送后，也如此惊叹。信息院研一的赵志胜同学则表示，“打饭的秩序还是比较混乱，早餐的选择不够多，还有就是菜品可以考虑是不是做一些更替，但四食堂总体的就餐环境还是不错的。”

四食堂实行餐饮配送后，有不少同学表示，前来用餐人数太多，打饭、菜的工作人员太少，导致每次一到饭点，队伍就都要排到食堂门口了，给就餐带来一些不便。为此，土木院大四学生袁昊建议学校是否能扩大食堂的规模。也有小部分同学反映四食堂汤点供应不及时和小菜数量少的问题；部分同学则认为，食堂地板太滑，一到雨天就容易摔倒，建议学校有关部门能否把食堂重新装修，换上防滑地板？采访中，也有老师表示，现在物价上涨这么快，食堂经营也很不容易，也许未来可以考虑推进快餐式盒饭，解决人员拥挤问题。

目前，四食堂正处于火热的试运营阶段，吸引了众多的师生前来就餐，这也让周主任喜忧参半。喜的是，大多数师生对四食堂的配餐表示了肯定，用餐人数比整改前翻了一番，许多外出就餐的学生也纷纷回流。忧的是，眼下几个需要克服的困难：一是由于场地和人员限制，在用餐高峰期总是人满为患，工作人员的工作强度大大增加；二是由于菜品长距离配送，运送途中变数大，难免发生堵车等交通问题，这将给用餐师生带来不便，也会影响菜品质量。而且加上冬季即将来临，运送保温和食堂暖气等基础设备也会是不小的问题。他希望，同学们可以理解饮食中心工作人员的辛苦，饮食中心也会尽最大努力让同学们吃得舒心，吃得放心，同时欢迎广大同学进行监督和提议，将四食堂越办越好。