从升华学生公寓步行至新校区或校本部平均需要约20分钟，从升华学生公寓搭乘公交至铁道校区与湘雅校区平均需要约1个小时......对于中南人来说，校区的距离跨度让日常出行变得有点麻烦，而共享单车的出现让这一状况发生了些许改变。

日常出行，共享单车来帮忙

上课、游玩、运动是大学生出行生活中的重要组成部分，很多同学在入学后都会选择为自己购买一辆自行车或者电动车，也有一些同学选择搭乘公交，但他们往往也面临着无法避免的难题。根据采访调查，无论是购买全新的自行车还是二手自行车，不少同学都有自行车被盗的经历，并因此不考虑再次购买。而一辆电动车的价格约是一辆普通自行车价格的十倍，即使有足够的资金购买一辆电动车，安全隐患和繁琐的充电过程又增添了新的烦恼。搭乘公共交通工具确实成了一个不错的选择，但也有不少人说公交常常很难等，而且不能到达更精确目的地。

本学期开学，同学们在食堂前、教学楼前、天桥下、马路边都能看到一辆辆崭新的自行车，排列整齐，构成了一道独特的风景线。小黄车叫OFO，小橙车叫摩拜，小绿车叫酷奇，黄蓝车叫永安......它们的出现不但解决了同学们日常出行的烦恼，也减少了校园里被遗弃的僵尸车的数量。

使用共享单车的步骤并不复杂，一般只需要在手机上下载一个相应APP或关注相关公众号，然后扫描车身上的二维码，用微信或支付宝支付押金，随后给账户进行充值，根据提示获取密码将车解锁后即可使用。整个过程仅需两分钟，一般价格为半小时花费1元左右，使用完毕，将车锁上，停放在路边即可。

在中南大学校内发放的调查问卷回馈结果显示，有69.47％的用户使用共享单车的原因是便捷省钱，56.49％的用户则是因为低碳环保，也有少数人是为了追求时尚潮流。共享单车的到来，确实满足了大学生花费少量资金就能随时随地用车的需求，不用再担心自己买车会被偷，也不再需要常常忍受挤公交、挤校车的痛苦了，更重要是，使用共享单车不仅符合低碳出行的理念，还能锻炼身体，可谓一举多得。现如今，校园内外都不难发现骑着共单车去上课、吃饭、购物的大学生们，共享单车让出行更加便利，成了新的“代步神器”。

人人有责，文明用车靠你我

共享单车既没有专人看管，也缺乏严谨细致的管理，全靠使用者的自觉来进行扫码付费等一系列操作，因此自从共享单车推出后，卸车轮、拆座位、逃费用、公车私锁以及假二维码诈骗等不遵守社会规则的现象层出不穷，不少新闻媒体以及网友群众频频对此提出严肃批评。同样作为使用者的在校大学生，也表示常常遇到类似情况，共享单车在校园里的“生存状态”似乎并没有我们想象的乐观。

记者的校内调查显示，在大学校园中最普遍的不文明现象是共享单车被乱停乱放（共享单车采用的是无桩模式）、东倒西歪，其次是车辆硬件被损坏、共享单车“断胳膊断腿”，二维码被恶意损坏等。有83.97％的同学表示在使用共享单车时，没有做过不合乎规范的举动，但仍有22.9％的同学对共享单车的长期运行不抱希望。共享单车的良好运营与盈利，很大程度上取决于使用群体的规范使用，而现实的运行状况并没有那么理想化。在我校新校区图书馆外，一些停放着的共享单车并没有锁上，被路过的同学直接骑走，扫码付费这一步骤被忽略。

为此，更多的同学站出来为保护共享单车建言献策，他们当中大多数人认为共享单车作为公司财产，有必要采取法律手段对破坏、偷盗行为进行强制管理；一部分人认为新闻媒体应该肩负起宣传责任，呼吁群众文明使用共享单车，用道德对使用人群进行约束；也有人提出实际的方案，认为可以在人行道上统一设置共享单车停车位、安装摄像头、制定租赁合同，同时给共享单车配备固定的维护团队，维修人员不定期进行巡逻，发现不文明现象及时制止，并解决轮胎充气、链条松掉等问题。

在大多数中南人看来，使用共享单车时出现的不文明现象都是素质低下，缺乏公德心和自我约束意识的体现，共享单车作为一种社会服务产品，需要我们在使用时提高自身素质，建立信用意识，发扬无人约束时的“契约精神”，这也是为社会做出贡献的行动。

安全第一，谨慎共享防“陷阱”

由于共享单车带来的很多社会不文明现象，所以我们在使用共享单车时有不少事项是需要注意的，一不小心，就有可能造成不必要的损失。

1、谨防扫描虚假二维码。在借骑共享单车扫码时要特别注意，一旦发现单车上有多个二维码要学会识别真伪二维码。如果不小心扫描了假冒二维码，千万不要进行转账或点击相关不明链接，以防手机木马中毒，从而造成财物损失。

2、检查车辆硬件。使用前应检查好车辆是否完好，是否有影响安全骑行的故障，如存在明显硬件缺失情况或刹车失灵，则进行报修并择使用其他正常车辆。

3、规范使用。注意车载重量，一辆车不可超过一个人使用，不能让儿童坐在车前方的储物篮里，出行时遵守交通规则。

共享是一种胸怀，也是一种情操，更是一个种度量和素养，希望今后在社会公众的共同努力下，共享单车能受到全社会的“礼遇”，更好地服务于社会。