中南大学黄伯云等人完成的“高性能炭/炭航空制动材料的制备技术”让人疑窦丛生：小小的刹车片，何以“撬开”国家技术发明奖一等奖的大门？

闯关1 在国际上首次采用多项技术

小小的刹车片确实非“等闲之辈”，不可小视。课题组“副帅”熊翔教授说，“如果没有航空刹车副，飞机上得了天下不了地”。

经过20多年的不懈努力，科学家们攻克了高性能炭／炭航空制动材料制备方法、工艺装备、性能测试和评价等一系列技术难题，形成了多项重大发明。这一项目形成了9项国家发明专利。

闯关2 性能具先进性和创造性

与国外同类产品相比，我国科学家不仅依靠独特技术路径制备生产出了炭／炭复合材料航空刹车副，而且性能指标“一路攀高”。“100米能刹住的飞机，用我们的75米就能刹住。”黄伯云说。“这么高的性能，那我们不就是世界第一了吗？”“还是谨慎点好，话别说得太满。但我们的性能确实比国外的好。”

闯关3 经济社会效益双丰收

飞机减重是以克来计算的，越重越耗油。全部采用我国炭／炭复合材料刹车副的中型飞机，要比使用金属刹车副时轻300公斤以上，使用寿命更是4倍，飞机降落时刹车距离可以大幅缩短。

科研成果已经转化为现实生产力。中南大学粉末冶金研究院为此组建了湖南博云新材料有限公司，2004年年产炭／炭刹车副1500多盘，包括其他刹车材料在内的总产值达5000万。目前，年产值可达2亿元的示范基地也已建成。