CCTV.com消息（新闻联播）：上一期的《创新中国》我们报道了高温超导电缆。今天我们要介绍的是高性能炭／炭航空制动材料，这种材料的比重只有钢铁的四分之一，且能承受3000多度的高温。它的研制成功使我国一跃成为全球第四个能生产这一材料的国家。

飞机降落时，刹车片要承受巨大的摩擦力和上千度的高温，对于制造刹车片的材料要求极高。广州飞机维修工程有限公司承担着十几家国内外航空公司飞机维修和保养任务，每年要给上百架民航飞机更换进口的刹车片。现在公司终于用上了国产的高性能刹车片。

广州飞机维修工程有限公司工程师 谭智：没有了刹车，飞机就不能正常起降，我们以前给大型客机更换的刹车组件，都是美、英、法三个国家生产的。

由于高性能炭／炭航空制动材料是一种涉及国家战略安全的新材料。发达国家对制造技术和方法高度保密，每卖一副飞机刹车新盘，还要把旧盘先收回去。中南大学科研人员经过10多年的潜心研究，掌握了拥有11项发明专利的高性能炭／炭航空制动材料制备技术，并在今年获得了空缺六年之久的国家技术发明奖一等奖。

中国工程院院士 中南大学校长 黄伯云：所谓炭/炭复合材料就是用炭纤维编织成毛坯，再在毛坯中充填炭基体，就象用钢筋浇注水泥一样，就更加牢固结实。

记者：专家告诉我，飞机的减重是以克来计算的，您现在看到的这些黑家伙一下子就能使飞机的重量减少300多公斤，它就是由高性能炭／炭刹车材料制造的飞机刹车片，它的重量只是金属刹车片的四分之一，而它的摩擦性能却是金属刹车片的三倍。

中国工程院院士 中南大学校长 黄伯云：“我们生产出来的产品不仅达到了国外的先进水平，而且在某些方面超过了国外。打个比方来说，国外生产的这个炭/炭刹车材料如果能100米刹住，我们只需要75米。”

目前，我国研制的高性能炭／炭刹车片不仅已经装上了国产飞机，也被国内航空公司的进口大型飞机采用。除了用作飞机刹车片，高性能炭／炭复合材料还是火箭发动机的关键材料，并在电子，冶金、核能等领域有着广泛的用途。